報道による印象操作の例
－日経はここまで読者を馬鹿にしている－
以下の三つの文章のうち，実際の記事
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47622610S9A720C1CR8000/
に載っていたのはどれでしょうか？
A
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高齢運転者による死亡事故、3割が操作ミス原因 日経新聞 2019/7/22
警察庁が2019年上半期（1～6月）に発生した交通死亡事故を分析したところ、75歳以上のドライバーによる事故の34%はハンドルやブレーキの操作ミ
スが原因だったことが分かった。この割合は75歳未満の3倍で、加齢による認知機能や運転技術の衰えが背景にあるとみられる。高齢ドライバーによる死亡事
故は全体の14%を占め、高い水準が続いている。バイクや原付きを除き、高齢ドライバーの事故原因を分析したのは今回が初めて。上半期に発生した149件
のうちハンドル操作の誤り（23件）、アクセルとブレーキの踏み間違い（17件）などを合わせた操作ミスは50件で、原因別では最多だった。上半期に発生
した交通死亡事故は1223件（前年同期比189件減）、死者数は1418人（同185人減）でいずれも減少。死者数は統計の残る1956年以降の最少を
更新した。全体のうち高齢ドライバーによる死亡事故は172件（同50件減）、割合は14%（同2ポイント減）と微減だった。
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B
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高齢運転者による死亡事故、3割が操作ミス原因 日経新聞 2019/7/22
警察庁が2019年上半期（1～6月）に発生した交通死亡事故を分析したところ、75歳以上のドライバーによる事故の34%はハンドルやブレーキの操作ミ
スが原因だったことが分かった。この割合は75歳未満の3倍で、加齢による認知機能や運転技術の衰えが背景にあるとみられる。高齢ドライバーによる死亡事
故は全体の14%を占め、高い水準が続いている。バイクや原付きを除き、高齢ドライバーの事故原因を分析したのは今回が初めて。上半期に発生した149件
のうちハンドル操作の誤り（23件）、アクセルとブレーキの踏み間違い（17件）などを合わせた操作ミスは50件で、原因別では最多だった。上半期に発生
した交通死亡事故は1223件（前年同期比189件減）、死者数は1418人（同185人減）でいずれも減少。死者数は統計の残る1956年以降の最少を
更新した。全体のうち高齢ドライバーによる死亡事故は172件（同50件減）、割合は14%（同2ポイント減）だった。
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C
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高齢運転者による死亡事故は減少している 日経新聞 2019/7/22
警察庁が2019年上半期（1～6月）に発生した交通死亡事故を分析したところ、75歳以上のドライバーによる事故の34%はハンドルやブレーキの操作ミ
スが原因だったことが分かった。この割合は75歳未満の3倍で、加齢による認知機能や運転技術の衰えが背景にあるとみられる。高齢ドライバーによる死亡事
故は全体の14%を占め、前年同期比で2ポイント，相対比で13%減少している。バイクや原付きを除き、高齢ドライバーの事故原因を分析したのは今回が初めて。上半期に発生した149件
のうちハンドル操作の誤り（23件）、アクセルとブレーキの踏み間違い（17件）などを合わせた操作ミスは50件で、原因別では最多だった。上半期に発生
した交通死亡事故は1223件（前年同期比189件，13%減）、死者数は1418人（同185人，12%減）でいずれも減少。死者数は統計の残る1956年以降の最少を
更新した。全体のうち高齢ドライバーによる死亡事故は172件（同50件，23%減）、割合は14%（同2ポイント，13%減）で，特に高齢ドライバーによる死亡事故は死亡事故全体よりも減少していた。
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一方，日経に対し，朝日は決して読者を見くびるような真似をせず，正直なプレゼンをしている．少なくともこの記事に関しては，読者を馬鹿にしきった記者に書かせた日経の負けである．
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７５歳以上が運転の死亡事故、２割減少 上半期１７２件 編集委員・吉田伸八 2019年7月22日19時51分
https://www.asahi.com/articles/ASM7Q3TYCM7QUTIL01C.html
今年上半期（１～６月）に全国で起きた７５歳以上の運転者による交通死亡事故は１７２件で、昨年同期より５０件（２２・５％）減った。運転免許保有者１０万人あたりでみても３・１件と、昨年同期の４・１件から減少した。警察庁が２２日発表した。（以下略）
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「電子版と合わせればウチだけが部数を伸ばしている」なあんて，ふんぞり返っている場合じゃないと思うんだけどな．朝日になんか負けたくないと思えば，「小学校の算数もできない奴ら」なんて，読者を馬鹿にするような記事は金輪際書かないAIに全部任せたらどうなの？
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