報道による印象操作の例
-日経はここまで読者を馬鹿にしている-

以下の三つの文章のうち,実際の記事
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47622610S9A720C1CR8000/
に載っていたのはどれでしょうか?

A
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高齢運転者による死亡事故、3割が操作ミス原因 日経新聞 2019/7/22
警察庁が2019年上半期(1~6月)に発生した交通死亡事故を分析したところ、75歳以上のドライバーによる事故の34%はハンドルやブレーキの操作ミ スが原因だったことが分かった。この割合は75歳未満の3倍で、加齢による認知機能や運転技術の衰えが背景にあるとみられる。高齢ドライバーによる死亡事 故は全体の14%を占め、高い水準が続いている。バイクや原付きを除き、高齢ドライバーの事故原因を分析したのは今回が初めて。上半期に発生した149件 のうちハンドル操作の誤り(23件)、アクセルとブレーキの踏み間違い(17件)などを合わせた操作ミスは50件で、原因別では最多だった。上半期に発生 した交通死亡事故は1223件(前年同期比189件減)、死者数は1418人(同185人減)でいずれも減少。死者数は統計の残る1956年以降の最少を 更新した。全体のうち高齢ドライバーによる死亡事故は172件(同50件減)、割合は14%(同2ポイント減)と微減だった。
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B
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高齢運転者による死亡事故、3割が操作ミス原因 日経新聞 2019/7/22
警察庁が2019年上半期(1~6月)に発生した交通死亡事故を分析したところ、75歳以上のドライバーによる事故の34%はハンドルやブレーキの操作ミ スが原因だったことが分かった。この割合は75歳未満の3倍で、加齢による認知機能や運転技術の衰えが背景にあるとみられる。高齢ドライバーによる死亡事 故は全体の14%を占め、高い水準が続いている。バイクや原付きを除き、高齢ドライバーの事故原因を分析したのは今回が初めて。上半期に発生した149件 のうちハンドル操作の誤り(23件)、アクセルとブレーキの踏み間違い(17件)などを合わせた操作ミスは50件で、原因別では最多だった。上半期に発生 した交通死亡事故は1223件(前年同期比189件減)、死者数は1418人(同185人減)でいずれも減少。死者数は統計の残る1956年以降の最少を 更新した。全体のうち高齢ドライバーによる死亡事故は172件(同50件減)、割合は14%(同2ポイント減)だった。
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C
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高齢運転者による死亡事故は減少している 日経新聞 2019/7/22
警察庁が2019年上半期(1~6月)に発生した交通死亡事故を分析したところ、75歳以上のドライバーによる事故の34%はハンドルやブレーキの操作ミ スが原因だったことが分かった。この割合は75歳未満の3倍で、加齢による認知機能や運転技術の衰えが背景にあるとみられる。高齢ドライバーによる死亡事 故は全体の14%を占め、前年同期比で2ポイント,相対比で13%減少している。バイクや原付きを除き、高齢ドライバーの事故原因を分析したのは今回が初めて。上半期に発生した149件 のうちハンドル操作の誤り(23件)、アクセルとブレーキの踏み間違い(17件)などを合わせた操作ミスは50件で、原因別では最多だった。上半期に発生 した交通死亡事故は1223件(前年同期比189件,13%減)、死者数は1418人(同185人,12%減)でいずれも減少。死者数は統計の残る1956年以降の最少を 更新した。全体のうち高齢ドライバーによる死亡事故は172件(同50件,23%減)、割合は14%(同2ポイント,13%減)で,特に高齢ドライバーによる死亡事故は死亡事故全体よりも減少していた。
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一方,日経に対し,朝日は決して読者を見くびるような真似をせず,正直なプレゼンをしている.少なくともこの記事に関しては,読者を馬鹿にしきった記者に書かせた日経の負けである.
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75歳以上が運転の死亡事故、2割減少 上半期172件 編集委員・吉田伸八 2019年7月22日19時51分
https://www.asahi.com/articles/ASM7Q3TYCM7QUTIL01C.html
 今年上半期(1~6月)に全国で起きた75歳以上の運転者による交通死亡事故は172件で、昨年同期より50件(22・5%)減った。運転免許保有者10万人あたりでみても3・1件と、昨年同期の4・1件から減少した。警察庁が22日発表した。(以下略)
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「電子版と合わせればウチだけが部数を伸ばしている」なあんて,ふんぞり返っている場合じゃないと思うんだけどな.朝日になんか負けたくないと思えば,「小学校の算数もできない奴ら」なんて,読者を馬鹿にするような記事は金輪際書かないAIに全部任せたらどうなの?

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